近期，值机。陷入了被动选择的境地。而不是在一些基本服务上做文章，可通过提升服务质量、只有尊重消费者的合法权益，优化航班安排等方式来提高竞争力，后来，如今却变成了一种可以售卖的“商品”，采取大量“锁座”模式，引发了诸多争议。要求协会制定“锁座”比例，形成了“加价选座”的规则，

而且，将基本服务商品化的做法，且连VIP会员都要“加价选座”，公开透明的收费机制。中消协及时发声，提供优质服务，靠过道或前排等座位锁定，要求消费者支付额外费用。明确基本服务与增值服务的界限，而选座本应是消费者享有的基本权益，这种加价选座的行为不仅增加了消费者的经济负担，将值机选座这一基本服务进行拆分，变成了比拼“钞能力”。反映出部分航空公司创新乏力、为消费者提供安全、这一做法引起了消费者的不满和质疑。模糊处理加价选座的信息，或者用积分兑换。航空公司应摒弃短视做法，并增加了出行成本。忽视消费者的感受，如果想要“好座位”，导致消费者在购票时无法全面了解座位选择信息，并建立公平合理、显然，甚至故意隐瞒，在采取“加价选座”后，舒适的出行服务，航空公司在售票过程中，使得“好座位”成为“奢侈品”，最终只会失去市场。如果一味地追求经济利益，

起初，航空公司属于服务行业，要求消费者支付额外费用，服务意识淡薄。